Legacy

Подписаться на эту рубрику по RSS

Характер И Капризы (Subaru Legacy Wagon Twin Turbo, 1997 Год)

Характер И Капризы (Subaru Legacy Wagon Twin Turbo, 1997 Год) Legacy

Почти на 4 месяца затянулась пауза в отчетах о ресурсных испытаниях Subaru Legasy (см «А+С» N 39 от 5.11.2003 г.). Виной тому и напряженный график работы, и новогодние/рождественские праздники, и моя элементарная лень. Машина за это время периодически подкидывала вопросы, шарады и задачи. Кстати, в одном из номеров «А+С» прочитал, что Subaru являются самыми дорогими автомобилями в обслуживании. Моей практикой это подтверждается на 100 процентов.

Но нужно учесть, что автомобилю уже 7 лет, его прошлая жизнь — сплошная terra incognita. Как обслуживали и обслуживали ли вообще — неизвестно. Скорее всего, после того как «тяжелое наследие прошлых лет» будет изжито, затраты намного уменьшатся. Но это пока мечта, и проблем пришлось решить много, а для начала.

Далее...

Subaru Legacy 2004 - Отзыв Владельца

Subaru Legacy 2004 - Отзыв Владельца WRX

Приветствую всех!

Созрел я для этого отзыва не сразу, так что постараюсь рассказать по максимуму и без эмоций. У меня это уже пятый Субарь по счету, так как я являюсь поклонником FHI. Срок владения – год с хвостом. Машина приобреталась как заранее выбранная, сразу после преждевременной смерти моего турбофоря. Куплена за приемлемые деньги в слабо – удовлетворительном состоянии с родным пробегом 87т.км. А именно – машина была бита в зад, причем нехило. Правда отремонтирована товарищами из поднебесной, лучше бы они ее не делали. Смотреть на сей ремонт без эмоций просто не возможно. Первые цифры не порадовали – цена переделки в хорошем сервисе – 78 т.р (правда с материалами, по знакомству!) Месяц ожиданий и работа готова! Результат превзошел все ожидания – я доволен. Взамен штатного бампера установлен Blitzen, все зазоры выставлены, доводчик работает идеально, вся машина заполирована. В общем блеск и красота!

Далее...

Тест-Драйв Subaru Legacy. - Обзор Автомобиля Subaru Legacy

Тест-Драйв Subaru Legacy. - Обзор Автомобиля Subaru Legacy Impreza

Компания STi (Subaru Technica International)- это дочернее предприятие Subaru, деятельность которого связана с подготовкой автомобилей серии Impreza к участию в международных ралли (WRC) и с разработкой и усовершенствованием спортивных модификаций этого автомобиля. Президент компании STi - г-н Кацурада Масару, который когда-то возглавил рабочую группу по созданию первого поколения машин серии Legacy, а в настоящее время занимается окончательной шлифовкой всех разработок легковых автомобилей, выполняемых компанией Subaru. Этого человека с полным правом можно назвать «господином Субару».

С именем компании STi связано появление на рынке весьма известного модельного ряда Impreza STi Version. Но сейчас компания выпустила в свет модель Legacy S401 STi Version и, начиная с 12 ноября сего года, уже собрала заявки на все 400 запланированных к производству машин этой серии, которая в свою очередь претендует на звание самого совершенного спортивного городского седана. Этот автомобиль создан на базе Legacy B4 RSK, однако его двигатель дооборудован большим по размерам впускным коллектором с промежуточным охладителем и воздуховодом, а также активным катализатором выпускных газов низкого давления. Кроме того, благодаря электронному блоку управления мощностные показатели двигателя доведены до 239 л.с. по развиваемой мощности и 35.0 кг/м по крутящему моменту. Тормозная система включает в себя суппорты производства компании Brembo и тормозные шланги в стальной оплетке. В подвеске использованы 18-ти дюймовые кованые диски колес марки BBS и усиленные пружины, заниженные на 10 мм (при этом коэффициент затухания колебаний остался прежним). Кроме того, на передней поперечине выполнено дополнительное усиление, крепление двигателя на кузове стало более жестким, в задней подвеске стали использоваться специально отрегулированный стабилизатор поперечной устойчивости и сферические опорные подушки.

Далее...

Тест-Драйв Subaru Legacy Sti [0 ]

Тест-Драйв Subaru Legacy Sti [0 ] Impreza

Тест-драйв Subaru Legacy STI

Компания Subaru отличается своим пристрастием выпускать автомобили для тех, кто требует от вождения большего. В 2007 году в шоу-румах российских дилеров марки появился седан Legacy в комплектации STI. Той самой STI, которая будоражит умы посвященных и тех, кто просто наслышан о баталиях раллийных гонок. РБК daily взяла машину на тест для того, чтобы определить, что дала прибавка STI типичному городскому седану.

Далее...