Тест Драйв Субару Импреза: Видео Теста Subaru Impreza

Тест Драйв Субару Импреза: Видео Теста Subaru Impreza Impreza

Как это повелось, знакомство с автомобилем начинается с ключа. Ключ XV не понравился мне сразу же, и со временем эта неприязнь только усиливалась. Мало того, что он не складывался, так еще и, волей японской инженерной мысли, имел неудобные мелкие кнопки с выгравированными совершенно нечитабельными в темноте символами. Каждый раз, силясь понять, где кнопка закрытия дверей, а где открытия, я по несколько секунд всматривался на морозе в ключ, заряжая его лютой ненавистью. Конечно, спору нет, рано или поздно вы запомните, где какая кнопка, но с тем же успехом можно стереть обозначения со всех клавиш в автомобиле - ведь в конце концов вы запомнили бы и их.

Непривычно устроено управление дворниками - если потянуть рычаг на себя, то произойдет разовый мах, вместо ожидаемого полива стекла омывателем. Надо сказать, дворники справлялись со своей единственной обязанностью ужасно плохо. Надеюсь, это было связано с их изношенностью, а не с конструктивным недостатком. Так что в целом хорошая обзорность вперед была постоянно затруднена, чего не скажешь о взгляде назад - для хэтча заднее стекло пачкалось на удивление медленно, что есть заслуга хорошо просчитанной аэродинамики.

Далее...

Subaru Impreza Xv (Субару Импреза Xv)

Subaru Impreza Xv (Субару Импреза Xv) Impreza

Создатели обосновывают цену наличием фирменного полного привода, двухлитрового мотора (многие конкуренты с таким двигателем по цене — рядом) и «зажиточной» комплектацией. А еще компания планирует ежемесячно продавать по 200-300 XV. Кстати, расшифровывается аббревиатура так: X — cross и V — vehicle.

Первое и основное, что подверглось самому жесткому пересмотру — подвеска. Клиренс увеличен на 30 мм и теперь составляет 185мм. Далее.

Далее...

Тюнинг Subaru Impreza Wrx Sti От Kami Speed

Тюнинг Subaru Impreza Wrx Sti От Kami Speed Impreza

Это мой любимый автомобиль. В его очертаниях, механике, истории возникновения нет ничего, что могло бы не нравиться. Поэтому, когда мой взгляд упал на Scooby. я влюбился. Donny Mak представляет нам модель WRX STi в цвете Java Black (черный с золотыми вкраплениями). Похоже, что владельцы, Billy Ono и Kami Speed. знают толк в автомобилях. Они придали этой модели WRX определенный стиль, и при этом внесли серьезные изменения в технические характеристики. Для начала заглянем под капот, где заводская турбина была заменена на турбокит TD06S L2 фирмы Trust. Кроме того, на автомобиле установлены и другие детали Trust. включая 47-миллиметровую регулирующую заслонку Type R и масляный кулер. Топливо поступает в двигатель через топливный инжектор 850cc фирмы Power Enterprise. Также установлен ремень ГРМ этой фирмы. На автомобиле установлена система охлаждения V Mount от Power Enterprise с внутренним кулером и радиатор фирмы A.R.C. Воздух поступает через воздухозаборник Apexi.

Теперь, когда мы рассмотрели некоторые детали, приводящие автомобиль в движение, перейдем к экстерьеру. Раньше я никогда не видел набор для тюнинга кузова фирмы Varis, однако он расставляет нужные акценты, улучшая внешний вид автомобиля. Передний бампер, карбоновые дефлекторы, диффузоры заднего бампера, карбоновый капот и багажник производства Varis. Спойлер длиной 140 мм также от Varis. Передний диффузор производства фирмы Beatrush.

Далее...

Обзор Subaru Impreza Wrx 2011

Обзор Subaru Impreza Wrx 2011 Impreza

Никогда не понимал, почему мужчинам так нравится WRX. Но после испытания этого автомобиля все встало на место. Действительно достойный автомобиль.

Впечатление от вождения

Далее...